江淮晨報 2010年01月07日 A04
本報記者 周文麗/文 朱云帆/攝
昨天早上8點整，吳存榮首站奔赴合肥學院，面對合肥市政協委員、中文系教授周鸝，第一句話就是請對方“不吝賜教”。由于相談甚歡，工作人員為吳存榮留的90分鐘時間，被“拖延”了1小時。
若無大建設現在已被“堵死”
面對合肥轟轟烈烈的大建設，周鸝表示，市民都能理解大建設暫時帶來的不方便，在看到大建設成果的同時，也感覺有一些遺憾。
周鸝說，自己曾在經過四牌樓地下通道時，發現明亮寬敞的通道里竟然被小攤小販占據，賣炸串的攤子都擺到了通道中間，影響行人通行。“我覺得建設與管理交接得要‘無縫’，不然管理就容易出現真空。”周鸝說。
“地下通道是不允許擺攤的。”吳存榮說，城市管理涉及方方面面，常常出現讓他也覺得無奈的現象，“徽州大道上的天橋修得那么漂亮，但有一天我路過時很生氣，因為上面曬滿了被子、掛上了咸貨！”
“這些問題，歸根結底是管理與素養的問題。”吳存榮舉例說，合肥目前的小轎車日增三四百輛，增速非常可怕。“如果合肥不提前進行大建設，現在已經被‘堵死’，會出現像北京上海高架橋變成停車場的慘狀。但是，如果大家都能遵守秩序，那么合肥本就不算寬的路就不會像現在這樣堵。”
吳存榮說，城市文明建設還不夠，合肥2010年還將進行大幅度的投入，現在相關的方案已經出來，責任將直接落實到各區的區長。
長遠建設其實是文化建設
周鸝告訴吳存榮，去年夏天她做了一個關于和諧社區的調研，但是在合肥的一些老城區的街道、社居委，卻發現他們的人員與資金遠遠不夠。面對30多個部門的管理，他們沒有雙休日、工作得很累。由于崗位工資低，招聘的工作人員也素質欠佳，最終導致管理能力不夠。
“希望政府能夠多投入、多培訓，為街道這一‘最關鍵的一級政府’帶來高素質工作人員。”周鸝殷切地說。
對于周鸝的建議，吳存榮直點頭，“合肥市已經針對這一問題進行了調查，確實也發現了這些情況。”
針對社會管理，吳存榮說，2010年合肥的重點是建管并重，“合肥的長遠建設其實是文化建設，合肥是個移民城市，本地特定的文化氛圍并不強。怎么發展文化建設還是一個要思考的問題。前段時間有人說希望我們支持辦老年大學，我說好，希望老人學會了后，回家多教教孫子。”
“瘋狂渣土車罰到他虧本”
在科大訊飛信息科技股份有限公司，合肥市人大代表、科大訊飛總監徐景明提出周圍市民面臨的共性問題：渣土車、公交、房價……
雖然渣土車戴上了“口罩”，但是很多市民發現另一個問題：闖紅燈現象非常嚴重。有人建議公布舉報電話，讓市民舉報，“像過街老鼠一樣人人喊打”。
對于渣土車問題，吳存榮說，今年第一季度將出臺揚塵管理辦法，屆時工地不再像現在這樣水泥、砂子、石子運到工地再加工，而是對砂漿進行預拌。“渣土車GPS安裝好后，將有指揮中心對渣土車規定線路，同時對渣土車進行公司化管理。出了問題，不僅罰個人，還要罰公司，罰到虧本才行！”
關注市民打出租車難不難
面對人大代表，吳存榮也現場詢問“出租車難不難打？”“贊不贊成出租車提價？”等問題。
吳存榮表示，合肥出租車數量現在與南京差不多，有些市民反映合肥出租車的相對較低的價位導致其淪為了一種公交工具，可能成為市民出門的首選，以致合肥的出租車載客率達75%以上，市民打不到車現象很多。
吳存榮表示，出租車、公交車就像城市交通管理的一個個三元、四元方程，多種答案中，如何實現優化組合是要解答的目的。
花絮
走訪“超時”1小時
走訪人大代表、政協委員前，記者得知，由于后面還有工作，工作人員為吳存榮安排了一個半小時的時間。8點出發，9點半結束走訪。
但是，吳存榮走訪政協委員周鸝結束時，記者看了看表，發現時間已經指向9:20；第二站走訪人大代表徐景明結束后，時間已經接近10:30。吳存榮的走訪“超時”整整一小時。
“娘子軍”很厲害
在聽取周鸝的建議時，吳存榮感嘆：“政協委員的娘子軍很厲害！”
學習節能好習慣
由于吳存榮昨天感冒，走訪時帶著濃重的鼻音與代表、委員交流。在與科大訊飛交流時，大家發現室內變得有點冷，原來科大訊飛工作人員習慣性地關掉了會議室空調。
后來才得知，雖然氣溫驟降，但是科大訊飛幾位管理人員平時根本沒有開空調的習慣，吳存榮當場就說，要向訊飛學習這種節能的好習慣。
